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2023.06.05
【東京都×ドコモ・バイクシェア】東京EVバイクシェア開始！未来の走りを体感してきました。
東京都と株式会社ドコモ ･バイクシェア（以下、ドコモ・バイクシェア）は、共同プロジェクトで行うEVバイク等利活用促進事業の新サービス「東京EVバイクシェア」を５月29日から開始しました。
東京都は、CO2を排出しない環境先進都市「ゼロエミッション東京」の実現に向け、都内で新車販売される二輪車を2035年までに100％非ガソリン化することを目指しています。また、ドコモ・バイクシェアは事業活動を通じたカーボンニュートラルに積極的に取り組んでおり、その一環として、電動3輪バイクのシェアリングサービスモデルを構築。EVバイクを購入することなく、気軽に利用できる環境を整備することで、EVバイクに対するニーズの喚起を目指しています。
今回は、この「東京EVバイクシェア」の試乗会に参加してきましたので、その魅力をお伝えする試乗体験記事をお届けします。 環境にやさしいEVバイクで、都内を気軽に巡る新しい移動手段がどのようなものか、一緒に確かめましょう！
東京EVバイクシェアとは？
東京EVバイクシェアは、東京都臨海部の3カ所（ヒルトン東京お台場、東京ビッグサイト、有明センタービル）に設置された、EVバイクのシェアサイクルサービスです。
環境にやさしいEVバイクが、専用のステーションから、誰でも気軽に利用できます。専用アプリをダウンロードして、ユーザー登録、免許証登録、クレジットカード登録をすれば、EVバイクの予約・開錠・支払いまでがすぐにできる手軽さも魅力です。 乗車には、普通自動車第⼀種運転免許証の所持と事前の認証が必要で、普通二輪免許では登録できません。
専用のアプリに登録する免許証の承認には、1～2時間程度かかる場合があり、利用前にあらかじめ認証を行なっておくよう案内されています。 ヘルメットの着用は「推奨」で、自前で用意する必要があります。
シェアリングするFuture社製EVバイク
試乗体験
さっそく準備をして、いざ出発！
今回試乗できたのは、着座タイプ、フロント2輪の3輪EVバイクで、Future製の「GOGO！」を採用したものでした。バイクと同じ要領で、左右にハンドブレーキがあり、右のハンドルを捻ると車両が加速します。
EVバイクは、駆動音がほとんどなし！さらに、加速も滑らかで、ストレスフリーでした。
電動なので、エンジン始動やクラッチ操作が一切なく、ガソリン車に比べるとかなり運転が楽だと思います。また、3輪で安定感があり、操作も簡単で初心者にも優しい印象でした。
走り心地
走り出してすぐに感じたのは、加速感。アクセルの反応が良く、タイヤがグリップする感覚が楽しめました。左右に動いても、前輪が２つなので、とくに傾くことなくゆるやかなカーブがきれました。
EVバイクのメリットは、燃料補給が不要なこと。バッテリーの残量を気にしながら、気軽に都内を走れる点が素晴らしいです。ただし、長距離走行時にはバッテリー残量を見てステーションを訪れる必要があります。
料金
東京EVバイクシェアの料金はアプリを介して、クレジットカードで支払います。
利用料金は最初の30分が330円/回で、以降30分を超えるごとに330円が加算されます。
まとめ
東京EVバイクシェアで、快適な電動バイクの走りを体感しました。
環境に配慮しながら、気軽に移動できるのが最大の魅力です。独特の加速感や運転の楽さも見逃せないポイントです。これから利用者が増え、都内の交通事情に革命が起きるかもしれませんね。
ぜひ皆さんも、東京EVバイクシェアで未来の走りを体感してみてください！
