中国の大手EVメーカーBYDは2026年3月5日、「第2世代ブレードバッテリー」と新たな急速充電技術「FLASH Charging」を発表した。EV普及における最大の障壁とされてきた充電時間の長さと冬季の充電性能低下という2つの課題に正面から向き合った技術革新だ。

第2世代ブレードバッテリーは6年間の研究開発を経て誕生し、従来技術では両立が困難とされてきた急速充電性能と高エネルギー密度を同時に達成した。第1世代比でエネルギー密度を5%向上させながら充電速度も大幅に引き上げており、同バッテリーを搭載した車両「DENZA Z9GT」では最大1,036kmの航続距離を実現している。また、独自の「リチウムイオン高速チャンネル」と「フルスペクトルインテリジェント熱管理システム」により内部発熱を抑制し、中国の国家基準を上回る安全試験をクリアしている。

充電性能としては、バッテリー残量（SOC）10%から70%までをわずか5分で充電でき、9分で97%まで回復させることが可能だ。さらに−30℃という極寒環境下でも、20%から97%への充電時間の増加は常温比で約3分にとどまる。ガソリン車の給油に匹敵するスピードを目指した設計は、日常利用における「充電ストレス」を実質的に解消しうるレベルに達している。

充電インフラ側でも革新が図られた。最大1,500kW出力を持つシングルポート充電器「FLASH Charger」は、世界初となるT字型プーリー式の「ゼロ・グラビティ設計」を採用。ユーザーが軽い力でコネクターを扱え、車両の左右どちらからでも接続できる。ケーブルが地面に触れない構造で衛生面にも配慮されており、従来の公共充電器が抱えていた使い勝手の問題を一新する。加えて、大容量エネルギー貯蔵システムとの組み合わせにより、電力網への過負荷を回避しながら超高速充電を実現している。

BYDは中国国内で2万基のFLASH Chargingステーションを建設する計画を明らかにし、2026年末までにグローバル展開も本格化させる方針だ。

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