日本郵便株式会社は、自動運転トラック開発スタートアップの株式会社T2と連携し、郵便物やゆうパックを運ぶ幹線輸送で自動運転トラックを活用する取り組みを拡大する。2026年1月26日から、T2のレベル2自動運転トラックを用いた神奈川西郵便局〜新大阪郵便局間の単独便定期運行を新たに開始し、自社荷物のみを積載した形での長距離商用運行に踏み出す。

日本郵便は2025年7月から、T2と西濃運輸株式会社が共同で実施するレベル2自動運転トラックによる幹線輸送に参画し、両社の荷物を混載する形で商用運行を続けてきた。今回の単独便は、その成果を踏まえて自社専用の運行枠を設けるもので、深刻化するトラックドライバー不足への対応と、自動運転トラックの社会実装を本格化させる狙いがある。

新たに設定される単独便の運行区間は、神奈川西郵便局から新大阪郵便局まで約460kmで、このうち東名高速・伊勢原JCT〜名神高速・豊中ICまで約435kmがレベル2自動運転区間となる。料金所や工事区間、安全確保が必要な場面ではドライバーが一時的に手動で運転操作を行い、それ以外の高速走行区間では自動運転システムが走行を支援する前提だ。

環境配慮の面では、単独便で使用するトラックに、CO₂排出量を実質100％削減可能とされる次世代軽油代替燃料「リニューアブルディーゼル」を採用し、伊藤忠エネクス株式会社から供給を受けて試験利用する。さらに、バイオディーゼル燃料を5％未満混合した「B5軽油」の利用も株式会社宇佐美鉱油および三和エナジー株式会社と連携して検討し、自動運転と低炭素燃料を組み合わせた環境配慮型幹線輸送モデルの構築を目指す。

詳しくはこちら